V posledních letech se používání plastů v automobilech neustále zvyšuje. V současné době dosáhla spotřeba automobilových plastů v Německu, Spojených státech, Japonsku a dalších zemích 10 % až 15 % a v některých zemích dokonce více než 20 %. Soudě dle materiálů používaných v moderních automobilech, ať už se jedná o vnější dekorativní díly, interiérové dekorativní díly nebo funkční a konstrukční díly, je stín výroby plastů viditelný všude. A s neustálým zlepšováním tvrdosti, pevnosti a tahových vlastností technických plastů se postupně objevují plastová okna, dveře, rámy a dokonce i celoplastové automobily a proces plastifikace automobilů se zrychluje.
Jaké jsou výhody použití plastů jako automobilových materiálů?
1.Tvarování plastů je snadné, což velmi usnadňuje zpracování dílů se složitými tvary. Například při zpracování přístrojové desky z ocelových plechů je často nutné nejprve opracovat a tvarovat různé díly a poté je sestavit nebo svařit pomocí spojek, což vyžaduje mnoho postupů. Použití plastu umožňuje tvarování najednou, doba zpracování je krátká a přesnost je zaručena.
2. Největší výhodou použití plastů pro automobilové materiály je snížení hmotnosti karoserie. Cílem automobilového průmyslu je nízká hmotnost a plasty v tomto ohledu mohou prokázat svou sílu. Obecně je měrná hmotnost plastu 0,9~1,5 a měrná hmotnost kompozitních materiálů vyztužených vlákny nepřesahuje 2. Z kovových materiálů je měrná hmotnost oceli A3 7,6, mosazi 8,4 a hliníku 2,7. Díky tomu jsou plasty preferovaným materiálem pro lehké automobily.
3. Díky svým elastickým deformačním vlastnostem absorbují plastové výrobky velké množství energie nárazu, mají větší tlumicí účinek při silných nárazech a chrání vozidla i cestující. Proto se v moderních automobilech používají plastové přístrojové desky a volanty pro zvýšení tlumicího účinku. Přední a zadní nárazníky a ozdobné lišty karoserie jsou vyrobeny z plastových materiálů, aby se snížil dopad vnějších předmětů na zvuk vozu. Plast má navíc také funkci pohlcování a tlumení vibrací a hluku, což může zlepšit jízdní komfort.
4. Plasty lze zpracovat na plasty s požadovanými vlastnostmi přidáním různých plniv, změkčovadel a tvrdidel podle složení plastů a mechanickou pevnost a vlastnosti materiálů při zpracování a lisování lze změnit tak, aby splňovaly požadavky různých částí automobilu. Například nárazník musí mít značnou mechanickou pevnost, zatímco polštář a opěradlo musí být vyrobeny z měkké polyuretanové pěny.
5.Plast má silnou odolnost proti korozi a při lokálním poškození nekoroduje. Jakmile je však povrch laku poškozen nebo není při výrobě oceli dostatečně ošetřena proti korozi, snadno rezaví a koroduje. Odolnost plastů vůči kyselinám, zásadám a solím je vyšší než u ocelových plechů. Pokud se plasty používají jako kryty karoserií, jsou velmi vhodné pro použití v oblastech s vyšším znečištěním.
Obecně řečeno, automobilové plasty se vyvinuly z běžných dekorativních dílů na konstrukční a funkční díly; automobilové plastové materiály se vyvíjejí směrem ke kompozitním materiálům a plastovým slitinám s vyšší pevností, lepší rázovou houževnatostí a ultravysokou tekutostí. V budoucnu je před námi ještě dlouhá cesta k propagaci plastových automobilů. Nejde jen o bezpečnostní problém, ale také o otázky, jako je stárnutí a recyklace. To je třeba dále technologicky zlepšit.
Čas zveřejnění: 5. srpna 2021