V posledních letech se používání plastů v automobilech neustále zvyšuje. V současné době spotřeba automobilových plastů v Německu, Spojených státech, Japonsku a dalších zemích dosáhla 10 % až 15 % a některé dokonce více než 20 %. Soudě podle materiálů používaných v moderních automobilech, ať už se jedná o exteriérové dekorativní díly, interiérové dekorativní díly nebo funkční a konstrukční díly, je stín plastové výroby vidět všude. A s neustálým zlepšováním tvrdosti, pevnosti a tahových vlastností technických plastů se postupně objevovala plastová okna, dveře, rámy a dokonce i celoplastové automobily a proces plastifikace automobilů se zrychluje.
Jaké jsou výhody použití plastů jako automobilových materiálů?
1.Lisování plastů je snadné, takže je velmi pohodlné zpracovávat díly se složitými tvary. Například, když je přístrojová deska opracována ocelovými pláty, je často nutné nejprve opracovat a vytvarovat různé díly a poté je sestavit nebo svařit pomocí konektorů, což vyžaduje mnoho postupů. Použití plastu lze lisovat najednou, doba zpracování je krátká a přesnost je zaručena.
2. Největší výhodou použití plastů pro automobilové materiály je snížení hmotnosti karoserie automobilu. Lehkost je cílem automobilového průmyslu a plasty mohou v tomto ohledu ukázat svou sílu. Obecně je měrná hmotnost plastu 0,9~1,5 a měrná hmotnost kompozitních materiálů vyztužených vlákny nepřesáhne 2. Mezi kovovými materiály je měrná hmotnost oceli A3 7,6, mosazi 8,4 a hliníku 2,7. Díky tomu jsou plasty preferovaným materiálem pro lehká auta.
3. Charakteristiky elastické deformace plastových výrobků absorbují velké množství kolizní energie, mají větší tlumicí účinek při silných nárazech a chrání vozidla a cestující. Proto se v moderních autech používají plastové přístrojové desky a volanty pro posílení efektu tlumení. Přední a zadní nárazníky a ozdobné lišty karoserie jsou vyrobeny z plastových materiálů pro snížení dopadu předmětů vně vozu na zvuk vozu. Kromě toho má plast také funkci pohlcování a tlumení vibrací a hluku, což může zlepšit komfort jízdy.
4. z plastů lze vyrobit plasty s požadovanými vlastnostmi přidáním různých plniv, změkčovadel a tvrdidel podle složení plastů a mechanickou pevnost a vlastnosti zpracování a lisování materiálů lze změnit tak, aby vyhovovaly požadavkům různých dílů na automobilu . Například nárazník musí mít značnou mechanickou pevnost, zatímco sedák a opěrák musí být vyrobeny z měkké polyuretanové pěny.
5.Plast má silnou odolnost proti korozi a při místním poškození nekoroduje. Jakmile je však povrch laku poškozen nebo antikorozní ochrana není při výrobě oceli provedena dobře, snadno reziví a koroduje. Odolnost plastů vůči kyselinám, zásadám a solím proti korozi je větší než u ocelových plechů. Pokud jsou plasty použity jako kryty karoserie, jsou velmi vhodné pro použití v oblastech s větším znečištěním.
Obecně lze říci, že automobilové plasty se vyvinuly z běžných dekorativních dílů na konstrukční díly a funkční díly; automobilové plastové materiály se vyvíjejí směrem ke kompozitním materiálům a slitinám plastů s vyšší pevností, lepší rázovou houževnatostí a ultravysokou tekutostí. K propagaci plastových aut je do budoucna ještě dlouhá cesta. Není to jen otázka bezpečnosti, ale také otázky stárnutí a recyklace. To je třeba dále technologicky zlepšit.
Čas odeslání: srpen-05-2021